Phil Frost - W8II
2019-04-24 20:34:27 UTC
QRP沒有嚴格的定義，儘管5W或更小似乎是常見的閾值。那麼“ QRP操作”通常會被認為包括UHF / VHF手持設備嗎？
QRP沒有嚴格的定義，儘管5W或更小似乎是常見的閾值。那麼“ QRP操作”通常會被認為包括UHF / VHF手持設備嗎？
我個人認為，QRP意味著使用的功率要比給定操作模式所用的功率少得多。從這個意義上講，5W HT不會是QRP，因為幾乎所有其他具有HT的人也都在5W（或附近）下工作。在這種情況下，可以將0.5W視為QRP。
我對“ QRP”的理解只是使用盡可能少的功率來在有趣的距離上進行聯繫。沒有一個特定的功率水平等於“ QRP”-它是一個比預期更少的函數。
2m / UHF上的1W功率10英里單工（或本地/區域中繼器通信）不是QRP。在250英里單面的2m / UHF上0.1W符合我對QRP的定義。
肯定是灰色區域。就像法官說的：“我一看就知道。”
儘管它得到了高度評價，但按照慣例，它的工作頻率可以定義為頻段上的標準“赤腳”操作功率的5％或更低。
因此，對於大多數HF，標準功率為100W功率，則將5W視為QRP。
對於VHF，大多數手持設備（在該頻段上使用頻率最高）的工作頻率為5W，因此QRP為250mW。
當然，這不包括您是要計算施加到天線系統還是實際ERP的功率：）
自以為是，相對！QRP的歷史含義是“我應該降低功率嗎？”或“降低功率”
我會說：不，一台5W手持設備不算作QRP，因為這完全符合該頻段發射機功率的標準要求。
如果您閱讀比賽規則，則無論您使用哪種類型的發射器，QRP部分均適用於使用5W或以下（有時為10W或以下）的設備。因此，使用手持式全功率（5w）電源時，您可以進入VHF或UHF競賽的FM QRP部分。
雖然大多數2m和UHF手持式設備的功率限制為5W，但並非全部（我可以選擇1W，4W或8W的功率）-這樣做的主要目的是通過使用通常僅對到最近中繼器的距離有用。
然而，安裝在車輛中的2m / UHF移動設備通常發出50W或更高的功率（我正在為Yaesu的汽車提供5W，30W，或65W，價格低於150美元），基本單元可以輕鬆發射100W，或者放大器的法定上限為1500W。
因此，即使手持式VHF / UHF單元常見5W，我仍然考慮一下QRP。可以很容易地將手持式設備的輻射功率提高十倍，儘管會縮短電池壽命。